A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
Blog Article
Setelah eight tahun, masalah CVT ni terus menghantui pakcu. Tapi kali ni agak rumit sebab lampu brek semua berfungsi macam biasa tak seperti kejadian sebelum ni.
Pembangunan, ujian dan talaan transmisi 6 kelajuan yang baru akan memakan masa yang lebih lama daripada sepatutnya kerana ia merupakan komponen baru
4 daripada mereka tidak tahu tukar cvt oil. four lagi boleh tukar minyak sja.tidak ada seorg pun yg berani tukar car filter. Proton nasihat tukar sekali dgn cvt oil. car filter memang mahal di proton,RM230+.
Disebabkan dah banyak kejadian menimpa pakcu sejak menjadi pengguna CVT ni, sedikit sebanyak ilmu pasal CVT ni makin bertambah. Kereta pun dah makin berusia, harap-harap lepas ni takde lagi la kejadian yang tak diingini.
A. CVT’s with moist clutches (ours) are a great deal more efficient than those with torque converter. Along with the converter you may have an oblique relationship in between engine and transmission. With clutches it's direct. CVT driving wants some receiving used to, but once you understand it a bit better you will appreciate it much greater than a daily AT.
Bunyi Bising: Gearbox ini cenderung untuk menghasilkan bunyi bising apabila kon tidak selari dengan betul atau terdapat masalah dengan tali sawat.
. Tapi kali ni bengkel biasa pun dah pandai sikit berkaitan CVT ni. Waktu beritahu masalah ni, pekerja bengkel tu terus tekan brek. Bila tengok lampu brek tak menyala, dia suruh tukar yang baru. Masalah CVT pun selesai dengan hanya tukar brake bulb tu.
A. First of all it’s by no means good to chiptune engines that utilize a AT gearbox, 2nd of all I don’t recomment to chiptune this CFE engine particularly! We now have run very some exam, and soms checks with blow off valves not working leading to overpressure from the turbo (that is certainly what they will do) with disastereous consequences!
Nota: Pastikan anda sentiasa menggunakan minyak gearbox yang berkualiti tinggi dan mengikut jadual servis untuk mengelakkan masalah pada masa hadapan. Jagalah gearbox anda sebelum mengalami kerosakan yang lebih teruk
Q. You have stated that the clutch is nearly fully open though standing still with D engaged, Is that this the key motive of slight lagging when slowly but surely pressing the gasoline to move?
Di bawah ni pakcu ceritakan secara detail. Cuma kejadian yang pertama tu je tak pasti apa punca masalahnya.
Masalah Valve Overall body: Valve entire body yang rosak boleh menyebabkan perubahan equipment yang tidak konsisten dan kadang-kadang menyebabkan kenderaan tersangkut pada gear tertentu.
Nak mend pun setengah hari baru siap. Pakcu tinggal je kat bengkel tu. Terpulanglah apa dia nak buat. Sambil berharap bengkel tu jujurlah dengan pakcu.
As for that CVT 220Nm is indeed a highest when it goes for mass generation. identical for a VW golfing GTI is max 220hp for output, this doesn't necessarily mean you don’t have any reserves but from that time sila ke pautan ini you will shorten the life span. Why Is that this so significant for CVT? A CVT uses a metal belt pressed between two pulleys, by varying clamping on the second and to start with pulley you change.